首页 > 联盟资讯 >新闻内容

优联互通向中小企业网站推出MIP专项改造活动。

来源:原创 2020年04月07日 02:32

中小企业的网站建成后流量少,百度收录少,是很多企业亟待解决的问题,而疫情期间,对广大中小企业造成很大冲击,广东优联互通科技有限公司为了助力中小企业的网络宣传,专门推出了MIP站群系统,协助中小企业进行宣传,让中小企业网站实现百度快速收录。

那么什么是MIP?

MIP一般是指百度力推的MIP技术,是Mobile Instant Pages英文字母的缩写,中文可以翻译文网页加速器,没有特别说明一般指的是百度MIP。随着移动发展,手机性能和宽带的提升,用户对于移动端页面打开速度要求越来越短,特别在电商类网站这种情况更加严重。这种情况下百度提出提高移动端打开速度和提升用户体验,MIP在这种情况下就得到百度大力推广。

优联互通的采用百度的MIP技术标准开发了一整套MIP站群系统,加快对搜索引擎的收录,加快对网站的SEO优化。站群内建立扁平化的内链链轮体系,让蜘蛛来去自如,快速提升网站排名。同时站群可以在后台自由管理友情链接,并自定义栏目关键词、描述以及网站副标题,网站按照百度的标准,建立了与百度之间的接口,实现对百度的实时推送功能,让百度以最快的速度对页面进行收录。新开发的MIP站群系统可以添加关联的关键词标签实现对SEO优化

做过SEO都知道,百度对于用户体验追求,可以用无以复加这个词形容。广东优联互通科技有限公司专门针对性的开发一整套系统,用专业的技术团队解决百度快速收录问题,助力企业在疫情后的快速复苏,与全国中小企业一起打赢这次疫情下的经济战争,共同为经济建设出力。


相关推荐

酒店式公寓和酒店有什么区别?

酒店式公寓在设施上没有酒店那么庞大奢华。酒店式公寓更加紧凑,一般是在市中心,为商旅人2113士提供住宿和5261进出便捷。还有,酒店式公寓有时候更加人性化,比如会有那种两室一厅的公寓,可以供多余2人入住。酒店一般都是在4102旅游进店,风景名胜。设施齐全,比如游泳池啊~餐厅啊1653,会议厅啊。这些都是酒店必备的。酒店公寓就不需要。酒店公寓甚至在居民公寓楼里就可以开办,比如拿一层楼来做住宿。但是酒店一般都是单独的地,单独的建筑。酒店公寓的服务也版没有那么好,比如权不会像酒店可以打电话叫服务员,随叫随到这些。所以酒店公寓就比较便宜,适合短期差旅。

2020年05月29日 11:26

作为家长,给孩子选择教育培训机构应该怎么选?考生网kaosheng.com值得选择

最近几年,教育培训机构行业遍地开花,在线教育平台越来越受欢迎,因为它的便利性实在是太强了,让再忙的人也有机会和时间去提升,还能利用碎片化时间去学习、去培训。那么,作为家长,在给孩子选择教育培训机构时,应该怎么去挑选呢?在对于教育培训机构的选择问题上,切忌盲目听从他人的说辞,具体可以从以下几个方面来选择:1、办学历史办学久一点的教育培训机构往往更有保障性,才开不久的教育培训机构很有可能因为经营不善而倒闭。2、师资力量好的老师是一家教育培训机构的灵魂,这也是家长最关注的问题,毕竟一个好的、有能力的老师,可以让学生学有所得。3、学习口碑好的教育培训机构,内部设施是完整的,可以给学生好的学习体验,好的学习氛围。4、教学方法有好的老师、好的学习氛围,还要有好的教学方法,这样才能让学生真正学到东西。如果实在不知道怎么选择,建议各位到考生网上去看看,考生网是一个专门做线上线下教育培训学习报名服务的平台。考生网整合了全国各地教育资源,光是合作的知名院校机构就数不胜数。另外,考生网特别注重学员的学习体验,在课程质量和售后服务上严抓的死死的,除此之外,还有各种学习资料和教学视频供学员免费下载学习。用一句话来说,就是只要你想学,在这个平台上没有找不到的课程,也没有学不到的知识。关于教育培训机构的选择,今天小编就分享到这里,如果想要详细了解更多的教育培训机构有哪些,可以到考生网去查看咨询了解,网址是kaosheng.com。

2020年05月25日 17:04

高速公路免费政策需进一步细化设计

高速公路免费政策需进一步细化设计  “一到假期景区人满为患,高速路变停车场,旅游酒店一床难求,交通安全事故频发,旅游时间成本增加,也影响了出行满意度。我建议进一步扩大高速通行免费政策的受惠面,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(例如3000公里),不再仅限于国家法定节假日期间,实行错峰免费。”全国人大代表、国家能源集团公司党组巡视组组长邵俊杰向本次全国人大会议提交上述建议。  对于邵俊杰代表提出的有关调整高速公路免费政策的建议,许多网友都表示支持。站在广大私家车用户和消费者的角度看,这一建议不仅有利于扩大高速通行免费政策的受惠面,实现错峰免费,而且也增加了车主在享受高速公路免费待遇上的相应选择权。  如果给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行(待遇),就意味着车主可以灵活主动地安排免费行程,而不必非得在法定节假日期间集中扎堆出行。这种高速公路免费通行额度政策与带薪年休假制度,实际上遵行的是同样的逻辑——都是通过赋予更具灵活选择性的错峰福利待遇,来化解和避免过度集中、扎堆出行等问题。  实际上,除了扩大高速通行免费政策的受惠面和错峰免费外,给予7座及7座以下(含7座)的小型客车每年一定额度的高速公路免费通行待遇,这一做法的实惠性也是非常明显的。比如,按一般小客车高速公路平均每公里0.4元的收费标准,如果达到每年3000公里,每辆小客车每年的实际免费额度将超过1000元。据公安部数据显示,截至2019年年底,我国小型载客汽车保有量达2.2亿辆,其中私家车保有量达2.07亿辆,这就意味着,如果按2亿辆私家车计算,每年3000公里的免费额度,将给全国车主带来2000亿元以上的实惠。  当然,考虑到高速公路经营者的收费利益,尤其是近年来我国收费公路一直存在明显收支缺口和亏损的现实,高速公路的具体免费通行额度应如何更科学合理、公平地测算,还需进一步更细化精准设计。无论如何设计,关键就在于如何在车主、高速公路经营者、政府三者之间更公平合理分配相关利益和责任。具体而言,就是要解决好一个现实问题——给予车主的免费通行额度及由此产生的成本,最终如何在高速公路经营者和政府之间公平合理地分担——哪些应由经营者承担,哪些由政府通过税费减免、财政补贴等方式承担。  要更全面有效扩大高速通行免费政策的受惠面,除了免费通行额度的细化设计,在受惠主体上还可以考虑更多可能性。除了“7座及7座以下小型客车”,可考虑将免费车辆的范围扩大到大货车、大客车等其他车辆,助力消费增长和经济社会运行秩序恢复。供图/视觉中国【编辑:叶攀】

2020年05月24日 10:52